让我们跟着腾冲旅行社小编一起走进腾冲！大官路古道北起岗峨村接官厅石头路，南至西源古城，全长约14公里。途经
岗峨村、老鼠山、国府特训基地、寺坡、陈家山、粪箕湾、山神庙、下龙马窝、石碑、到达陈家巷山神庙后进入西源古
城。专家考证，北斋公房古道至少在西汉以前就已形成。但由于山高坡陡，路程相对较长，后随着南斋公房古道的形成
，北斋公房古道人流逐少，逐渐被荒芜、废弃。而穿越在崇山峻岭间的北斋公古道“西源段”——俗称“大官路”，虽废弃若
干年，道路损毁严重，仍是村民上山砍柴、放牧、生产的主要通道。但部分路段保存完好，是当今专家、学者研究古代
交通史的最好实物见证，也是户外运动爱好者健身、拥抱自然、唤醒潜能的首选徙步路线之一。
行走在斑驳寂静，远离城市喧嚣的千年古道上，四周苍山静谧，山间鸟鸣、风声以及飘落的树叶、枯死的杂草及荆棘都
是这条古道所留下的独特印记。青石板上一个个深浅不同的马蹄窝诉说着其悠远的历史，让我们仿佛走进了一个远古的
时代。这条穿越千年历史的古老道路，是一条曲折的轨迹，是历史传递过来的一张名片，它载着历史的脚步远道而来，
又沿着历史远道而去。尽管它经过了岁月的洗礼，依旧保持着原始的风貌。触摸着历史留下的痕迹，让人发出思索和疑
问，布满沧桑的路基、石板、青苔，隐匿在茂密树林中的跑马场、赛马道、古庙、古桥和早已消失的集市、马店、货栈
、驿站及南诏王阁罗凤所立《南诏德化碑》中提到的“越赕天马生郊”和“腾越自古出贡马”、白蛮王在龙马窝培育越赕马时
在古道旁埋下三缸金子、三缸银子、三缸铜钱及白马紫金鞍的民间传说故事，都是历史与自然交织的见证。什么是这条
古道的载体，是时间吗？还是已然远去的岁月，要用什么样的语言去形容它，我们无从得知？
资料记载，秦汉时期，随着西南地区被纳入中央王朝版图，南方丝绸之路由民间商道发展为官方通道，成为中外经济文
化交流的纽带后，因腾冲地处古代蜀身毒道的交通咽喉，是古滇越国的中心地带，唐南诏时期修筑的西源城就成为了高
黎贡山以西的政治经济文化中心。
据保山市文物管理所原所长李枝彩先生撰文《腾冲历代古城考略》记载：“腾冲地处南方丝绸之路即古‘蜀身毒道’的主要
出入境通道，《史记·西南夷列传》记载，在秦汉时期，这里就是滇西地区以乘骑大象为标志的‘乘象国’的政治经济中心
，名曰‘滇越’。唐代中期，统治云南的南诏王阁罗凤为继续开通与缅甸、印度等地的经贸和文化交往通道，从大理、保
山向西开疆拓土，于公元762年派大军过怒江，翻高黎贡山，‘西开寻传，禄陴出丽水（今伊洛瓦底江）之金’，并‘耀以威
武，择胜置城’予以管辖，时名‘越赕’，也称‘腾弯城’（见《南诏德化碑》和樊绰《云南志》798 年，阁罗凤之孙异牟寻为
进一步强化管理，复派大军控制越赕，改‘腾弯城’为‘軙（古‘陈’字）化府’，归永昌节度管辖，亦称‘藤充城’。其后，大理国
‘白蛮夷徙居之，改设为腾冲府’，亦称‘西源城’。又据《元史·地理志》记载，元初忽必烈灭大理国建云南行省，仍袭设为腾
冲府。至元二十二年（1285）开通云南通缅驿道，因该城池年久失修‘摧圮不可御敌，敕修之’。之后，由于人口增加，水
源短缺加之兵祸等原因，乃于元末至正年间（1341—1367）移至今腾冲城地另筑新城。至此，这座历经唐、宋、元三代延
续580多年的古城被最终废弃，仅存遗迹。明代《正德云南志》中有‘西源城，在（腾冲）城西二里平原中，相传为蒙氏所
建，城坡街道井然可见’的记载，形象描述了古城当时的保存情况。”
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