2020年腾冲重走史迪威公路试驾路线推荐  看不一样的金秋腾冲

2020年腾冲重走史迪威公路试驾路线推荐  看不一样的金秋腾冲；云南天行拓展管理咨询会务有限公司是云南最早专注于商务会奖领域，并以专业化的架构，基于客户需求，市场洞察，整合策划，向客户提供全方位市场活动服务的专业化公司。提供会议会展、试乘试驾、研学旅行、奖励旅游、市场活动管理及包括AV搭建、物料制作、活动场地、演艺、拓展、劳务人员等专项资源管理在内的专业会展服务。公司服务品质不断融合及提升，历年来多次荣获业界和市场广泛认可，完善建立了以昆明、丽江、大理、腾冲、西双版纳、香格里拉为中心的商务会展服务圈。天行旗下有云南天行会展服务有限公司，云南天行拓展管理咨询有限公司，丽江佰诺酒店管理有限公司，丽江天行信息技术有限公司，丽江天行旅行社有限责任公司等企业。

史迪威公路国内保山到腾冲段，使用导航即可，大概距离115公里，大部分为山土路，没有难度，底盘高点的车都可以通过，比较颠，该路段会横穿高黎贡山脉，翻过高黎贡山，就到达腾冲。

导航关键位置

保山（出发）---G320---道街村---大蒿坪---赵营村--新红---腾冲（到达）

主要民族：
保山民族民间文化资源十分丰富。汉族、彝族、白族、苗族、傣族、回族、佤族、满族、傈僳族、景颇族、阿昌族、布朗族、德昂族等13种世居民族在这里生生不息。各族人民在长期的生产生活中，创造了极为丰富的，具有浓郁特色的民族民间文化，为后人留下了丰厚的非物质文化遗产。
抗战史诗：
1942年2月至1945年1月，二十世纪四十年代前期，在中国西南边地的保山、德宏和怒江、临沧等地，爆发了一场以保卫滇缅国际通道，维护国家领土主权为目的的抗日爱国战争，这就是闻名于世的滇西抗战。这场血战，以日本军队对中国西南后方出海通道——缅甸和滇西的进攻为肇端，前后延续约3年时间。
滇西抗战是中国八年抗战中最早向日寇发起的战略性反攻，同时也是第二次世界大战亚洲抗日战场从失败走向胜的转折性战役之一。在这场事关中华民族存亡和世界反法西斯战争胜败大局的战略决战中，中国远征军、美国盟军、爱国华侨和滇西各族人民团结一心，英勇奋战，以伤亡二十多万军民的代价，最终取得胜利。
滇缅公路：
滇缅公路在我国境内东起昆明，西到畹町，80%路段穿越中国最坚硬的山区，横跨中国最湍急的河流；20万劳工付出死伤过万的代价修路；历时9个月（1937年12月到1938年8月），建成959.4公里公路……这组数据反映的是一条抗日运输线——滇缅公路。被誉为人类公路史上的奇迹，抗战初期，全中国几百万军队所需要的武器装备、维持经济运转所需要的各种物资，都依赖这条生命线运进大后方。滇缅公路也成为了抗日的“生命补给线”和入侵日军的不归路。
腾冲：
腾冲，这座南方丝绸之路上的历史文化名城，历经沧桑，积淀了丰实深厚的历史文化，边陲古道的马铃声，记录着中、缅、印的商贸历史。腾冲热海的大滚锅、史迪威原貌公路自驾，品味大理的风花雪夜……血色滇西、大美滇西，一起去领略滇西魅力。带你寻找抗日老兵，听他们诉说你不知道的抗日战争，还原历史！

【史迪威公路】史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。它从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与滇缅公路相接。

【畹町】畹町，傣语里是“太阳当顶的地方”，总面积103平方公里，人口仅10000余，以前是全国最小的城市，后来撤市改为瑞丽市畹町经济开发区。对面就是缅甸九谷市，是滇缅公路、史迪威公路的国内终点，境外起点，滇西抗战的咽喉要道。

【畹町桥】第二次世界大战期间，日军封锁了中国所有的出海口，滇缅公路成了国际反法西斯阵营援助中国战略物资的唯一陆上通道，畹町就成了中美英三国盟军的大本营，物资的集散地，每天有成百上千辆军车从这里将物资运往内地，几十万中国远征军从这里出入国境，畹町才开始发展起来。畹町河对岸是缅甸的九谷镇，两国鸡犬之声相闻，边民自由往来，友好互市。许多边民都有跨国姻亲关系，如混板寨仅有50余户人家，跨国婚姻就有20余户。许多缅甸人还到畹町经商，他们说缅语、卖缅货、使用两国货市，有的连招牌也用缅文书写。另外还有一些东南亚国家的商人也云集畹町，使畹町成了各国物资的集散地。美国、法国的化妆品，印度、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国的首饰及工艺品，缅甸的小食品、农副产品、珠宝玉器，中国的各种工农业产品在这里都可以买到。

【惠通桥】惠通桥，始建于明朝末年，初为铁链索桥。它位于滇缅公路(中国段)六百公里处，是联接怒江两岸的唯一通道。1942年初，日寇自缅甸锐师北犯滇境，5月4日攻陷龙陵县城，当夜占据怒江西岸松山山头。西岸公路上，内撤的车辆首尾相抵，逃难人流拥堵不堪，其中大多数为投奔祖国的新加坡、马来西亚和缅甸华侨。公私车辆和难民争相过桥，秩序无法维持，吊桥钢缆抖动不已。5月5日早晨8时，怆惶撤逃的国府交通部长俞飞鹏下令将东岸桥塔炸毁，主索炸断，整个桥架坠落江中。中午，日寇乘战车逼至西岸桥边。我守桥部队奋起抗击，隔江与日寇激战，随后又沿江布防，日寇直捣昆明、重庆的企图破灭于毁坏了的惠通桥前。

【松山抗战遗址】云南松山系高黎贡山山脉，雄踞怒江西岸，海拔2200米。山势起伏，地形复杂，主峰濒临怒江峡谷，十分险峻·整个松山由20余个峰峦构成，绵延20余千米，公路通过其间，前临深谷，背连陡坡，形成天然锁钥，素有滇缅公路的直布罗陀之称。1942年5月5日，日军侵占松山后,在大小山头上构筑了坚固的钢筋水泥工事,宣称松山是东方的马其诺防线。1944年6月4日至9月7日中英美盟军发动的松山战役，攻克了松山,歼灭日寇3000多名，我军则有6000名将士为国捐躯。

【国殇墓园】国殇墓园位于中国云南省西部的腾冲市城西南1公里处的叠水河畔、来凤山北麓，是为纪念抗日战争时期中国远征军第二十集团军攻克腾冲战斗中阵亡将士而建的墓园，目前是中国规模最大、保存也最完整的抗战时期正面战场阵亡将士纪念陵园。1996年，国殇墓园被中华人民共和国国务院公布为第四批全国重点文物保护单位之一。1997年，被云南省委公布为省级爱国主义教育基地。

【热海公园】腾冲是中国三大地热区之一，地热温度之高，蒸气之大盛，水热活动之强烈，为国内罕见。境内有沸泉、气泉、喷泉、温泉群878处，每一泉群又有若干热水热气露，其中，位于全县地热区高温中心的热海，其景观、水温、涌水量为全县之冠，有“一泓热海”之美誉，为国家级地热火山风景名胜区中最重要的景区之一。

【和顺侨乡】和顺侨乡位于腾冲城西3公里，古名阳温暾村。和顺的名称源于“云涌吉祥，风吹和顺”的诗句，寄托了当地人民对美好生活的向往。全乡有1300多户，60O0多人。以华侨出国历史长、侨属多，而成为我省著名的侨乡，全乡侨居国外的人口，为国内人口的100.2%。加上侨眷，为国内人口的167.6%。华侨分布在缅甸、印度、泰国、印尼、新加坡、日本、加拿大、美国等十多个国家。

【固东镇银杏村】是迄今为止云南发现的最大、最集中、最古老的一片银杏林。银杏村的银杏树，古老而古朴，有声有息，隐于群山环抱，现于农庄炊烟之间。与云南大学校园中银杏树相比没有太多人的打扰，没有太多的俗气，更没有丝毫的商业气息。

【龙江大桥】龙江特大桥位于云南西部的腾冲地区，喜欢旅行的人都熟知，这是云南最受青睐的旅行目的地之一。在巍峨的高黎贡山里，龙江特大桥横跨龙川江，一头是云南的保山，一头就是美丽的边境小城腾冲。这座大桥将刷新我国桥梁记录，从而也成为亚洲最大山区悬索桥！

【悦椿温泉】腾冲悦椿温泉村坐落于毗邻云南西部的幽静山谷中，拥有28间温泉汤屋和9栋自带独立温泉泡池的温泉汤院。43个户外温泉池星罗棋布，宽敞的悦椿Spa带给客人独具一格的享受。

【腾冲大救驾】大救驾是腾冲的一种风味小吃，用饵烹制而成。据传，清初，吴三桂率清军打进昆明，明朝永历皇帝逃往滇西，清军紧追不舍。农民起义军大西军领袖李定国命大将靳统武护送永历皇帝至腾冲，当时天色已晚，此一行人走了一天山路，疲惫不堪，饥饿难忍。找到一处歇脚之地后，主人图快，炒了一盘饵送上。永历皇帝吃后赞不绝口地说：“炒饵救了朕的大驾。”从此，腾冲炒饵改名为“大救驾”。

【永平黄焖鸡】在滇西走动，谈论到吃，首推大理。大理的小吃不但品类齐全，而且特色鲜明。但在大理，说起“第一名菜”，人们首先联想到的便是“永平黄焖鸡”。永平黄焖鸡刚在古道驿站的餐桌上出现，便以其色鲜味佳，香气扑鼻，油而不腻，味道独特，烹制快捷而受到官员驿使和商贾旅人的交口赞誉。并且迅速随着古道的走向而逐步普及，最终成为博南古道沿线的众多马店驿站用来招待过往客商和官员驿使的首选名菜。

【永昌火瓢牛肉】火瓢牛肉，又名铜瓢牛肉，火锅采用老式的风炉，不用煤气或是电磁炉，而是原生态烧环保炭烹煮，可算作牛肉火锅的一种另类。在制作是也采用高黎贡山生态黄牛肉，加上绝密的煮炖、调味，再将牛肉切作片状，肥瘦适合，嫩滑爽口。除了牛肉，锅底还配置白菜、洋芋等时蔬，皆可口宜人。